北京赛车:流着军车血液的SUV 想不猛都难

发布时间:2018-01-01      点击:

  北京赛车:流着军车血液的SUV 想不猛都难悍马H2在注重城市公路以及装备更加亲民的同时,越野系统依然非常强悍。在非承载式车身配合下,前悬挂采用上下悬挂臂式加液压减震器和扭力杆相配合,后悬挂 为5连杆实心轴加圈弹簧。H2的四驱模式为一体式的两速电控全时四驱系统。必要时,这个系统可以使减速比达到2.64:1。通过对减速比的控制,H2的变 速箱用一档时的拖拽能力可达2.95吨。H2的前后扭力通常情况下分配为 40/60,当前后差速器锁死时,可达到前后50/50 的扭力分配。变速箱的电控系统可以提供5种模式选择,北京赛车注册包括后差速器锁死模式,脱困能力非常强大。

  奔 驰G级车是一款有着深远历史渊源的车,二战时期它已为德军服务。最早奔驰生产越野车的需求是源自于军方,1926年德国军方要求梅赛德斯-奔驰生产一款具 有良好通过性的车型,随后奔驰就研发出了一款三轴并有着不错的越野能力的车型,它的名字叫Gelandewagen G1(下文简称奔驰G1,底盘代号W103)。到了1934年,奔驰开始继续研发奔驰G4(W31),这辆车在奔驰G1的基础上大幅改进,搭载了排量为 5.0L的直列8缸发动机,并且采用了全地形轮胎。1937年还推出了排量为5.2L的直列8缸发动机车型,到了1938年,更换了排量更大的5.4L发 动机。底盘结构上,同样使用了三轴设计,后两轴驱动。

  其实上面说了这么多,好像并没有与卫士车型产生太大关系。但是也正因为上面的原因,在1990路虎卫士诞生之后,军队大面积的使用卫士为军用车辆。直到路虎 卫士的诞生,其动力布置、四驱系统、传动系统、悬架系统甚至底盘都与其早期的车型配置相似。这并不是因为路虎技术落后,而是路虎秉承着坚固可靠的信念,制 造最结实的军用越野车,而传统老套的车辆架构已经是最为经典。在1990年、2007年、2012年,路虎对卫士车型进行了三次改版。

  在 1945年第二次世界大战结束后,英帝国缓慢地从战争中恢复,而帝国的各个殖民地不断的开展武装独立运动。此时女王的皇家陆军装备几乎都是来自美军,受到 地缘政治影响英帝国在对待殖民地反抗问题上,并不愿意让美国人介入。诸多原因迫使英军必须要有自己的陆军装备。在此情况之下,第一款路虎诞生了,因为稳定 并且可靠,取得了巨大成功。到20世纪50年代中期,路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户,还是要求苛刻的急救服 务行业,都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。

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